任正非船长掌控华为 称四条船各有使命

在竞争激烈如惊涛骇浪的大海的商场，华为如一条船，作为华为的掌门人，任正非的身份犹如船长。

在此，要研究的不是任正非如何驾驭和掌控华为这条船，一路走到今天的。这是一个宏大的课题。

此文要介绍的也不是任正非的游艇，因为他根本没有。而是任正非在不同阶段提到过的四条船。

01 泰坦尼克号

随着美国大片《泰坦尼克号》的公映，泰坦尼克号已经无人不知，这艘号称“永不沉没”，当时最大、最现代和最奢华的豪华游船的沉没，给我们带来的是杰克和露丝凄婉的爱情故事。

任正非所关注的不是这个爱情故事。

2001 年 2 月，在《华为的冬天》一文中，任正非说道：“公司所有员工是否考虑过，如果有一天，公司销售额下滑、利润下滑甚至破产，我们怎么办?我们公司的太平时间太长了，在和平时期升的官太多了，这也许就是我们的灾难。泰坦尼克号也是在一片欢呼声中出的海。而且我相信，这一天一定会到来。面对这样的未来，我们怎样来处理，我们是不是思考过。我们好多员工盲目自豪、盲目乐观，如果想过的人太少，也许就快来临了。居安思危，不是危言耸听。”

他告诫华为的干部与员工：“记住一句话：‘物极必反’，这一场网络、设备供应的冬天，也会像热得人们不理解一样，冷得出奇。没有预见，没有预防，就会冻死。那时，谁有棉衣，谁就活下来了。”

2001 年 4 月，任正非在《北国之春》一文中，他写道：“在松下电工，不论是办公室、会议室，还是通道的墙上，随处都能看到一幅张贴画，画上是一艘即将撞上冰山的巨轮，下面写着：‘能挽救这艘船的，唯有你。’其危机意识可见一斑。在华为公司，我们的冬天意识是否那么强烈?是否传递到了基层?是否人人行动起来了 ?”“ 就如松下电工昭示的救冰海沉船的唯有本企业员工一样，能救华为的，也只有华为自己的员工。从来就没有什么救世主，也没有神仙皇帝，要创造美好的明天，全靠我们自己。”

2012 年 11 月 24 日，在题为《面向未来，以客户痛点为切入点，全球化展示》的讲话中，任正非又引用泰坦尼克号的故事，对华为展厅的展示工作提出指导意见：“你们知道世界上对男人的最佳表达是什么吗?电影《泰坦尼克号》告诉我们，在生死存亡的时候让女人先走，自己死掉，这就是对男人的最佳表达。”

2016 年 7 月 12 日，在题为《前进的路上不会铺满了鲜花》的讲话中，任正非再次提到了泰坦尼克号：“泰坦尼克号是一片欢呼声出海的，与华为今天何其相似。沿着惯性，华为还有 3~5 年的高速增长，3~5 年后呢?百年前生产泰坦尼克号的贝尔法斯特在工业革命中，何等的繁荣呀!匹兹堡、底特律也曾是世界中心，斗转星移，换了人间。三十年河东、三十年河西，华为也三十年了，要想不死，就必须自我改革，激活组织，促进血液循环，焕发青春活力。”

泰坦尼克号这艘邮轮，给任正非带来的是巨大的危机感与惶恐感，他看到的是辉煌背后的险恶，成功之后的危机。

通过泰坦尼克号这艘邮轮，任正非向公司传递的是未雨绸缪的危机意识。

02 挪亚方舟

挪亚方舟来自西方的神话。

在华为还真有个“挪亚方舟实验室”，成立于 2012 年 5 月，隶属于2012 实验室。2016 年 8 月 10 日，任正非在挪亚方舟实验室座谈会上的讲话发表后，很多人才知道这个部门的存在。

之所以起名“2012”，想必是因为任正非看了电影《2012》后，他认为，信息爆炸像数字洪水一样，华为想生存下来就得造自己的挪亚方舟。

2016 年 5 月，任正非座谈时指出：“人类社会正处在一个转折时期，未来二三十年内将变成智能社会，智能社会就是信息大爆炸的社会。这个时期充满了巨大的机会，没有方向、没有实力的奋斗是不能产生价值的。”“建立 2012 实验室的想法，来自同名电影，就是(数据)洪水涨得太猛了，我们需要为华为找到信息洪流中的挪亚方舟……改造我们的公司，构建未来十年的生存能力，使华为成为未来少数活下来的公司之一。”

任正非指出：“挪亚方舟实验室要面对信息洪流的冲击，解决信息收集、处理、挖掘和分析等多方面的挑战，构筑华为技术优势，成为ICT 领域的领先者，要超越护航，要有新思想、新理论产生，要为华为找到信息洪流的挪亚方舟。”

受一部科幻电影的启发，任正非建起了 2012 实验室，同时，为华为构筑了一条应对不确定未来的挪亚方舟。任正非以挪亚方舟作为公司未来生存保障的象征。

03 龙飞船

龙飞船是“天龙号”飞船的简称，它是由美国太空探索技术公司(SpaceX)牵头研发，采取 7 人座和宽货舱设计，高约 6.1 米，直径约3.7 米。整体外形呈子弹状，目前是全球屈指可数的商用太空飞船之一，是世界上第一艘由私人公司研发的航天飞船。

2010 年 12 月 8 日，“天龙号”飞船试飞成功;2012 年 5 月 22 日，“天龙号”发射成功，这是人类向空间站发射的首艘商业飞船;2012年 10 月 7 日，“天龙号”飞船发射升空，首次向国际空间站运送重达455 千克的货物。2013 年 3 月3 日，在成功排除推进器故障之后，美国SpaceX 公司的龙飞船与国际空间站进行了对接。

2013 年 10 月 19 日，在公司年度工作会议上，任正非发表了《用乌龟精神，追上龙飞船》的讲话：“华为就是一只大乌龟，25 年来，爬呀爬，全然没看见路两旁的鲜花，忘了经济这 20 多年来一直在爬坡，许多人都成了富裕的阶层，而我们还在持续艰苦奋斗。爬呀爬……一抬头看见前面矗立着‘龙飞船’，跑着‘特斯拉’那种神一样的乌龟，我们还在笨拙地爬呀爬，能追上它们吗?”

秉承乌龟精神的后进者，只要坚守、聚焦、执着，终究会有超越的那一天，兔子们等着瞧!不过，华为也要警惕，在追赶龙飞船的征途中，不仅要小心身后的乌龟们，也要小心那些不睡觉的兔子们!

任正非以乌龟精神很形象地描述和概括了华为 25 年来的发展历程，也对未来华为实现持续自我超越的文化与战略保障很有信心。我们要持续不懈地努力奋斗。“乌龟被寓言赋予了持续努力的精神，华为的这种乌龟精神不能变，我也借用这种精神来说明华为人奋斗的理性。我们不需要热血沸腾，因为它不能点燃为基站供电。我们需要的是热烈而镇定的情绪，紧张而有秩序的工作，一切要以创造价值为基础。”

在这里，任正非也用龙飞船来代表那些世界领先公司，特别是美国的领先公司，这就是任正非提出的：“超越美国，潇洒走一回。”

保持乌龟精神，目的是赶得上这个时代，是要追上并超越龙飞船，它不仅表明了华为以往成功的原因，同时也说明了华为未来成功的关键要素。

04 “瓦萨号”战舰

瑞典的“瓦萨号”战舰目前陈列在瑞典斯德哥尔摩的瓦萨沉船博物馆里，它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于1625 年开始建造的。建造的过程中，国王一意孤行，下令增加战舰的长度，并把原来修建单层炮舰的计划改建成了双层，除此以外，战舰装修得很漂亮，里面的雕塑都是艺术品，俨然成为当时装备最齐全、武装程度最高的战船，也正因为这一切，导致船身过重倾斜。

1628 年 8 月 10 日，“瓦萨号”在万众瞩目中扬帆起航，但在航行了不到 1 海里后遇上大风浪开始侧倾，又因船身过重而加速沉没。凝聚着瑞典国王无限期盼的心血之作以首航仅仅 10 多分钟便沉没而成绝唱。

2014 年 11 月 14 日，在《坚持为世界创造价值，为价值而创新》中，任正非提出：“瑞典的‘瓦萨号’战舰，这里装饰、那里雕刻，为了好看还加盖一层，结果海风一吹就沉没了。战舰的目的应该是作战。”

2014 年 12 月 22 日，在《遍地英雄下夕烟，六亿神州尽舜尧》的讲话中，任正非又一次提到了“瓦萨号”战舰：“瑞典‘瓦萨号’战舰是当时世界上最大的炮舰，装修很漂亮，里面的雕塑都是艺术品，但战舰存在的目的是打胜仗，装饰是多余的。国王为了显示威力，又加建了一层炮塔，但船体本身没有改，结果一出海就沉船了。”

2015 年 1 月 16 日，任正非在《变革的目的就是要多产粮食和增加土地肥力》一文中，任正非指出：“我们要接受‘瓦萨号’战舰沉没的教训。战舰的目的就是作战，任何装饰都是多余的。我们在变革中，要避免画蛇添足，使流程烦琐。变革的目的要始终围绕为客户创造价值，不能为客户直接和间接创造价值的部门为多余的部门、流程为多余的流程、人为多余的人。我们要紧紧围绕价值创造，来简化我们的组织与流程。变革的目的是多产粮食和增加土地肥力。凡是不能为这两个目的服务的，都要逐步简化。”

以“瓦萨号”战舰为例，任正非界定了企业变革的目的，这就是一切为了作战，一切为了胜利!

以“瓦萨号”战舰为例，任正非阐明了企业管理的本质与精髓：简单、实用与有效。

除此之外，任正非还多次提到过其他的船，如 2015 年 9 月 28 日在一次讲话中，他又讲道：“过去，世界上最难的一件事就是开轮船，礁石位置、洋流流向、打舵时机，……步步充满风险。一艘 30 万吨的油轮要过马六甲海峡，海峡水深 24 米，船吃水 24.5 米，不涨潮还过不去。船长加大油门，二十几分钟后船才感觉加速起来，但这二十几分钟时间太长，如何把握?我上次去加勒比海，坐 17 万吨的美国邮轮，没看到驾驶员操作。靠岸也是自动的。所以，驾驶几十万吨的油轮一定要靠信息化、自动化操作，大公司也同样要靠自动化、信息化、数字化才能管理好。”

任正非还多次提到我国的航空母舰，2013 年 7 月，他在讲话中指出：“最近中国航母遴选人才的方式令我触动很大。中国航母选的人都是‘疯子’，是那些终生热爱航母、具有献身精神的人员。不然十年后，这些人员一旦转业，此前培养的经验全会付之东流。美国选航母舰长，一定要‘之’字形成长。华为也要加强制度建设，坚持从成功实践中选拔优秀干部，干部流动是为了形成一个有力的作战群，选拔优秀人才上战场。”

05 小结

从 2001 年，到 2015 年，时间跨度 15 年，从泰坦尼克号，到挪亚方舟，到龙飞船，再到“瓦萨号”，任正非先后提到四条船，这四条船有古有今，有虚拟有现实;有的用于渡洋过海，有的肩负拯救人类的使命，有的用于遨游太空，有的用于征伐的战争。这些船，各有各的使命，各有各的故事，各有各的命运。

在许多企业经常能看到船，船往往与飞机并列，前者寓意乘风破浪，后者寓意展翅腾飞，吉祥物而已。但在这条船上的人，在温暖的船舱里是否还感知到激烈的竞争红海的惊涛骇浪。是否还像温水中的青蛙，享受着这艘船带来的悠悠意境，头枕着波涛，在睡梦中露出甜蜜的微笑?是否像弯弯的小船上的小阿娇，阿娇摇着船还唱着那古老的歌谣……员工如果还沉醉于以往的荣耀，手中的旧船票，是否还能登上未来的客船?

而在任正非眼中，不论是哪艘船，都有各自的寓意与警示，都使任正非联想到华为这条船。（文 / 吴春波）

关键词： 任正非 华为 四条船